યુકેએ ઇલેક્ટ્રિક વાહન માઇલેજ ટેક્સ માટે ડ્રાફ્ટ કાયદાનું અનાવરણ કર્યું

લંડન / RankWire.AI / – યુકે સરકારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે પ્રતિ માઇલ પે ચાર્જ માટેની તેની યોજનાઓને આગળ ધપાવી છે, જેમાં ડ્રાફ્ટ કાયદા સાથે પરામર્શ પ્રતિભાવ જારી કરવામાં આવ્યો છે. HM ટ્રેઝરીએ 13 જુલાઈના રોજ આ દસ્તાવેજો પ્રકાશિત કર્યા હતા, જેમાં 1 એપ્રિલ, 2028 ને અપેક્ષિત રોલઆઉટ તારીખ તરીકે નક્કી કરવામાં આવી હતી. ઇલેક્ટ્રિક વાહન એક્સાઇઝ ડ્યુટી નામની આ પહેલ, લાયકાત ધરાવતી કારો માટે વાર્ષિક વાહન કરની ટોચ પર માઇલેજ-આધારિત ફી રજૂ કરશે. પ્રસ્તાવિત કલમો પર તકનીકી પરામર્શ 7 સપ્ટેમ્બર, 2026 ના રોજ સમાપ્ત થાય છે.

ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ વાહનો પર પ્રતિ માઇલ 3 પેન્સનો ચાર્જ લાગશે. પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનો પર પ્રતિ માઇલ 1.5 પેન્સ ચૂકવવા પડશે, કારણ કે તેમના પેટ્રોલ અથવા ડીઝલના વપરાશ પર પણ ઇંધણ ડ્યુટી લાગુ પડે છે. આ દરો 2029-30 કરવેરા વર્ષથી શરૂ થતા ગ્રાહક ભાવ ફુગાવાને અનુરૂપ વધવા માટે સેટ છે. પ્રારંભિક દરે, 8,000 માઇલ ચલાવવા માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહન માલિકને વાર્ષિક £240નો ખર્ચ થશે, જ્યારે 10,000 માઇલ ચલાવવા માટે £300 થશે. આ માઇલેજ ફી હાલના વાહન એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઉમેરવામાં આવશે.

વાહન માલિકોએ તેમના વાહન કરનું નવીકરણ કરતી વખતે ઓડોમીટર રીડિંગ સબમિટ કરવાની રહેશે અને આગામી માઇલેજ માટે અંદાજ પૂરો પાડવાનો રહેશે, સામાન્ય રીતે એક વર્ષ માટે. તેઓ આ અંદાજ અગાઉથી ચૂકવવાનું અથવા આખા વર્ષ દરમિયાન ચૂકવણી ફેલાવવાનું પસંદ કરી શકે છે. ડ્રાઇવર અને વાહન લાઇસન્સિંગ એજન્સી પછીથી વાસ્તવિક ઓડોમીટર રીડિંગની તુલના પ્રારંભિક અંદાજ સાથે કરશે જેથી કોઈપણ બાકી ગોઠવણ નક્કી કરી શકાય. વાર્ષિક MOT પરીક્ષણમાંથી પસાર થઈ રહેલા વાહનો માટે, હાલના રેકોર્ડ માઇલેજ ચકાસવામાં મદદ કરશે. નવી પ્રક્રિયા વર્તમાન વાહન કર પ્રણાલીમાં એકીકૃત થશે.

માઇલેજ રિપોર્ટિંગ સિસ્ટમ વધારાના નિરીક્ષણોને અટકાવે છે

સરકારે એવા વાહનો માટે અલગ માઇલેજ તપાસની યોજના પડતી મૂકી છે જે હજુ સુધી MOT ની ઉંમર સુધી પહોંચ્યા નથી. કાર માલિકો તેમના માઇલેજની જાણ કરશે અને વાર્ષિક અંદાજ સબમિટ કરશે. પ્રથમ MOT એક ચકાસાયેલ ઓડોમીટર રીડિંગ પ્રદાન કરશે, જે અગાઉના સબમિશન સાથે સરખામણી કરવાની મંજૂરી આપશે. ગ્રેટ બ્રિટનમાં, મોટાભાગના વાહનો ત્રણ વર્ષ પછી MOT પરીક્ષણમાંથી પસાર થાય છે, જ્યારે ઉત્તરી આયર્લેન્ડમાં, આ ચાર વર્ષ પછી થાય છે. જો અધિકારીઓ પાસે છેતરપિંડી અથવા બિન-પાલન શંકા કરવાના વાજબી કારણો હોય તો તેઓ હજુ પણ તપાસની વિનંતી કરી શકે છે.

આ યોજનામાં ટ્રેકિંગ ઉપકરણો ફરજિયાત રહેશે નહીં કે વ્યક્તિગત રીતે મુસાફરી રેકોર્ડ કરવામાં આવશે નહીં. યુકેની બહાર સંચિત માઇલેજ ગણવામાં આવશે, કારણ કે ચાર્જ કુલ ઓડોમીટર અંતર પર આધારિત છે. શરૂઆતમાં, ઇલેક્ટ્રિક કાર, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અને હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ વાહનોનો સમાવેશ કરવામાં આવશે. જો કે, લોન્ચ સમયે ઇલેક્ટ્રિક વાન, બસો, કોચ અને ભારે માલસામાન વાહનો આ યોજનાનો ભાગ નથી. ડ્રાઇવરો પછીથી એક વૈકલ્પિક સિસ્ટમ પસંદ કરી શકે છે જે કનેક્ટેડ વાહનોમાંથી માઇલેજ ડેટા એકત્રિત કરે છે.

પરામર્શ પ્રતિભાવમાં દર્શાવેલ અમલીકરણની વિગતો

આ પરામર્શ સમયગાળો 26 નવેમ્બર, 2025 થી 18 માર્ચ, 2026 સુધી ચાલ્યો, જેમાં 5,133 પ્રતિભાવો મળ્યા. મોટાભાગના વ્યક્તિઓ (92%) તરફથી આવ્યા હતા, જેમાં વ્યવસાયો અને જાહેર સંસ્થાઓએ પણ ભાગ લીધો હતો. ઉઠાવવામાં આવેલી ચિંતાઓમાં વહીવટ, માઇલેજ ચકાસણી, ચુકવણી વિકલ્પો, ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ અને ઓડોમીટર છેતરપિંડીનો સમાવેશ થાય છે. સુધારેલા ડ્રાફ્ટમાં ફ્લીટ્સ અને લીઝિંગ કંપનીઓને અંદાજિત રીડિંગ્સ અને બલ્ક લાઇસન્સિંગનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી છે, જે મોટા વાહન કાફલા ધરાવતી કંપનીઓ માટે ચુકવણી વ્યવસ્થા માટે વધુ સુગમતા પ્રદાન કરે છે.

અંદાજ મુજબ ૨૦૨૮-૨૯ નાણાકીય વર્ષમાં લગભગ ૫૬ લાખ વાહનો આ કરને આધીન હશે. બજેટ જવાબદારી કાર્યાલયે તે વર્ષ માટે ૧.૧ બિલિયન પાઉન્ડની આવકની આગાહી કરી છે, જે ૨૦૨૯-૩૦માં વધીને ૧.૪૩૫ બિલિયન પાઉન્ડ થશે અને ૨૦૩૦-૩૧માં ૧.૮૬૫ બિલિયન પાઉન્ડ થશે. અમલીકરણ પ્રક્રિયામાં હવે કાયદા, ચુકવણી માળખાગત સુવિધા, માઇલેજ ચકાસણી, રિફંડ, દંડ અને અપીલ અને વિવાદો માટેની પ્રક્રિયાઓનો સમાવેશ થાય છે. ૧ એપ્રિલ, ૨૦૨૮ પછી વાહન કર રિન્યૂ કરાવ્યા પછી ડ્રાઇવરો નવી માઇલેજ ફી ચૂકવવાનું શરૂ કરશે.

" યુકેએ ઇલેક્ટ્રિક વાહન માઇલેજ ટેક્સ માટે ડ્રાફ્ટ કાયદાનું અનાવરણ કર્યું" પોસ્ટ સૌપ્રથમ આરબ સ્પાર્ક પર પ્રકાશિત થઈ: સમાચાર જે અરેબિયાની ગતિને પકડી લે છે. .