જકાર્તા, ઇન્ડોનેશિયા / RankWire.AI / – ઇન્ડોનેશિયાની ફરજિયાત B50 બાયોડીઝલ પહેલથી 2026 માં વિદેશી હૂંડિયામણમાં આશરે 170 ટ્રિલિયન રૂપિયા અથવા US$10.8 બિલિયનની બચત થવાની આગાહી છે, એમ ઉર્જા અને ખનિજ સંસાધન મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું. આ અંદાજ આયાતી ડીઝલ પરના ઘટાડા પર આધારિત છે કારણ કે દેશ તેના રાષ્ટ્રીય બાયોડીઝલ મિશ્રણમાં વધારો કરે છે. નીતિમાં આદેશ આપવામાં આવ્યો છે કે દેશભરમાં વેચાતા ડીઝલમાં પામ તેલમાંથી મેળવેલા 50% બાયોડીઝલ હોવા જોઈએ. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે આ નીતિ સ્થાનિક ઇંધણ વપરાશને વધારે છે જ્યારે અશ્મિભૂત ડીઝલ પર નિર્ભરતા ઘટાડે છે.
ઇન્ડોનેશિયાએ 1 જુલાઈના રોજ રાષ્ટ્રવ્યાપી B50 કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો, જેનો સત્તાવાર આદેશ 9 જુલાઈના રોજ કારાવાંગ, પશ્ચિમ જાવામાં ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યો. આ નવું મિશ્રણ B40 ને બદલે છે, જેમાં 40% બાયોડીઝલ હતું અને 2025 માં રાષ્ટ્રીય ધોરણ તરીકે અપનાવવામાં આવ્યું હતું. B50 સમાન ભાગોમાં ફેટી એસિડ મિથાઈલ એસ્ટર, જેને FAME તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને પરંપરાગત ડીઝલથી બનેલું છે. નવીનીકરણીય ઘટક પામ તેલ દ્વારા પૂરો પાડવામાં આવે છે, જે બળતણ કાર્યક્રમને ઇન્ડોનેશિયાના સ્થાનિક વાવેતર અને પ્રક્રિયા ક્ષેત્રો સાથે જોડે છે.
મંત્રાલયે Rp170 ટ્રિલિયનની આગાહીની સરખામણી B40 હેઠળ પ્રાપ્ત થયેલા Rp133.3 ટ્રિલિયન વિદેશી હૂંડિયામણ બચત સાથે કરી છે. તે એવો પણ અંદાજ લગાવે છે કે B50 અશ્મિભૂત ડીઝલના વપરાશમાં આશરે 4 મિલિયન કિલોલિટરનો ઘટાડો કરશે. સરકારે રાજ્યની માલિકીની પેર્ટામિનાને મિશ્રણ પ્રક્રિયાનું સંચાલન અને રાષ્ટ્રીય બળતણ માળખામાં વિતરણને ટેકો આપવાનું કામ સોંપ્યું છે. બળતણ સપ્લાયર્સને સપ્ટેમ્બર સુધીમાં બાકીના B40 સ્ટોકનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે કારણ કે બજાર ઉચ્ચ મિશ્રણ તરફ સંક્રમણ કરે છે.
B50 મેન્ડેટ પામ-આધારિત ઇંધણના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપે છે
ઇન્ડોનેશિયાને અપેક્ષા છે કે B50 ને 16.7 મિલિયન થી 18 મિલિયન કિલોલીટર બાયોડીઝલની જરૂર પડશે. આ પહેલ અંદાજે 15.2 મિલિયન થી 16.3 મિલિયન ટન ક્રૂડ પામ તેલનો પણ ઉપયોગ કરશે. આ વોલ્યુમ 2026 માટે B40 કાર્યક્રમ હેઠળ ફાળવવામાં આવેલા 15.64 મિલિયન કિલોલીટર કરતાં વધુ છે. વધેલા આદેશથી સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત પામ તેલ પરિવહન, ઔદ્યોગિક સાધનો, શિપિંગ, રેલ સિસ્ટમ અને વીજળી ઉત્પાદનમાં વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે.
સત્તાવાર અંદાજ મુજબ આ કાર્યક્રમ ક્રૂડ પામ ઓઇલ ક્ષેત્રમાં 23.49 ટ્રિલિયન રૂપિયાનું મૂલ્ય ઉમેરશે. સરકારનો એવો પણ અહેવાલ છે કે B50 ખેતી, પ્રક્રિયા, લોજિસ્ટિક્સ અને ઇંધણ વિતરણમાં લગભગ 2.1 મિલિયન નોકરીઓનું સર્જન કરી શકે છે. મંત્રાલયનો વધુમાં અંદાજ છે કે આ મિશ્રણ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનમાં 44.46 મિલિયન ટન જેટલો ઘટાડો કરી શકે છે, જે B40 હેઠળ અંદાજિત 39.66 મિલિયન ટન હતું.
વ્યાપક પરીક્ષણ B50 ડીઝલમાં સંક્રમણને સમર્થન આપે છે
અમલીકરણ પહેલાં, સરકારે કાર, ટ્રક, ખાણકામ મશીનરી, કૃષિ સાધનો, ટ્રેનો, જહાજો અને પાવર પ્લાન્ટ્સમાં B50 ના પરીક્ષણો હાથ ધર્યા હતા. ઓટોમોટિવ પરીક્ષણમાં 50,000 કિલોમીટરથી વધુ ચાલતા હળવા વાહનો અને 40,000 કિલોમીટરથી વધુ ભારે વાહનોનો સમાવેશ થતો હતો. ખાણકામ સાધનોનું પરીક્ષણ ઇંધણની ગુણવત્તા સંબંધિત કોઈ નોંધપાત્ર એન્જિન સમસ્યાઓ વિના આશરે 1,000 કાર્યકારી કલાકો માટે કરવામાં આવ્યું હતું. મંત્રાલયે પુષ્ટિ આપી હતી કે પરીક્ષણ કરાયેલ ઇંધણ સરકારી ધોરણો અને વાહન ઉત્પાદકોની તકનીકી આવશ્યકતાઓનું પાલન કરે છે.
ઇન્ડોનેશિયાએ લગભગ બે દાયકામાં તેના બાયોડીઝલ આદેશોમાં ક્રમશઃ વધારો કર્યો છે. 2008 માં B2.5 થી શરૂઆત કરીને, 2013 માં B10, 2018 માં B20, 2020 માં B30, 2023 માં B35 અને 2025 માં B40 થી આ વર્ષે B50 સુધી આગળ વધ્યું. રાષ્ટ્રવ્યાપી અપનાવવાને ટેકો આપવા માટે દરેક પગલામાં ઇંધણ ધોરણો, ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ, સંગ્રહ, પરિવહન અને વિતરણ પ્રણાલીઓમાં અપડેટ્સ સાથે કરવામાં આવ્યા છે.
" ઇન્ડોનેશિયા 2026 સુધીમાં US$10.8 બિલિયનની બચત હાંસલ કરવા માટે B50 બાયોડીઝલનો અમલ કરશે" પોસ્ટ પ્રથમ "અરબ સેન્ટીનેલ: અરેબિયાને આકાર આપતી વાર્તાઓ જોવી" પર પ્રકાશિત થઈ. .