સુપ્રસિદ્ધ 911ની 60મી વર્ષગાંઠની સ્મૃતિમાં, પોર્શેએ 911 S/Tનું અનાવરણ કર્યું છે—એક વિશેષ આવૃત્તિ જે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અને હળવા વજનના ક્લચ સાથે 911 GT3 RS માંથી હાઇ-રિવિંગ એન્જિનને ફ્યુઝ કરે છે. માત્ર 1,963 એકમો સુધી મર્યાદિત, આ મોડેલ એવા લોકો માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે જેઓ શુદ્ધ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ ઈચ્છે છે. 911 સ્પોર્ટ્સ કારના સમૃદ્ધ વારસામાંથી પ્રેરણા લઈને, વેઈસાચના એન્જિનિયરોએ 911 GT3 ની ક્ષમતાઓને ટૂરિંગ પેકેજ અને 911 GT3 RS સાથે મર્જ કરીને 911 S/T ની રચના કરી.
આ જોડાણ વર્તમાન લાઇનઅપમાં અપ્રતિમ ચપળતા અને ગતિશીલ ડ્રાઇવિંગમાં પરિણમે છે. મોડલ 911 GT3 RS માંથી 4.0-લિટર બોક્સર એન્જિન ધરાવે છે, જે ટૂંકા-ગુણોત્તર મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું છે. તેનું લાઇટવેઇટ કન્સ્ટ્રક્શન અને રનિંગ-ગિયર સેટઅપ, ચપળતા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ, 911 S/Tને 992 જનરેશનનું સૌથી હલકું મૉડલ બનાવે છે, જેનું વજન માત્ર 1,380 કિલોગ્રામ છે.
ડિઝાઇન GT અને મોટરસ્પોર્ટ કુશળતા પર ભાર મૂકે છે. વળાંકવાળા દેશના રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગનો આનંદ વધારવાના હેતુથી, S/T એ એન્જિન, વ્હીલ્સ અને બ્રેક્સમાં ઘુમતા માસને કારણે ઝડપી પ્રતિભાવની ખાતરી આપે છે. 911 GT3 RSથી વિપરીત, જે ટ્રેક-કેન્દ્રિત છે, S/T મુખ્યત્વે જાહેર રસ્તાઓ માટે રચાયેલ છે. 911 S/Tનો વારસો 1969માં જોવા મળે છે, જ્યારે પોર્શેએ 911 S નું રેસ વર્ઝન રજૂ કર્યું હતું, જેને આંતરિક રીતે 911 ST તરીકે લેબલ કરવામાં આવ્યું હતું. આ વારસા પર બનેલ વર્ષગાંઠ મોડલ, 911 GT લાઇનઅપમાં અજોડ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
911 S/T માં હળવા વજનની ડિઝાઇનનું સમર્પણ સ્પષ્ટ છે. ફ્રન્ટ બોનેટ, છત અને દરવાજા જેવા ઘટકો કાર્બન-ફાઇબર-રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક (CFRP)માંથી બનાવવામાં આવ્યા છે. રોલ કેજ અને રીઅર એક્સલ એન્ટી-રોલ બાર પણ સમાન હળવા સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે. અન્ય વિશેષતાઓમાં મેગ્નેશિયમ વ્હીલ્સ, PCCB સિસ્ટમ અને લિથિયમ-આયન સ્ટાર્ટર બેટરીનો સમાવેશ થાય છે. પોર્શ એન્જિનિયરોએ એક અનોખા હળવા વજનના ક્લચ સાથે મોડલને આગળ વધાર્યું, સિંગલ-માસ ફ્લાયવ્હીલ સાથે જોડીને, ફરતા સમૂહને 10.5 કિગ્રા ઘટાડ્યો.
આ ડિઝાઈન બોક્સર એન્જિનની ચપળ પ્રતિક્રિયાને સુનિશ્ચિત કરે છે, કારને માત્ર 3.7 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે આગળ ધપાવે છે અને 300 કિમી પ્રતિ કલાકની ટોચની ઝડપે પહોંચે છે. 911 S/T ની એરોડાયનેમિક્સ ખુલ્લા રસ્તા માટે તૈયાર કરવામાં આવી છે. સ્ટાન્ડર્ડ ફીચર્સમાં વિસ્તરેલા પાછળના સ્પોઈલર પર ગર્ની ફ્લૅપ, 20-ઇંચ (આગળના) અને 21-ઇંચ (પાછળના) મેગ્નેશિયમ વ્હીલ્સ અને CFRP ફુલ બકેટ સીટ્સનો સમાવેશ થાય છે. ખરીદદારો માટે એક વિશિષ્ટ વિકલ્પ હેરિટેજ ડિઝાઇન પેકેજ છે. આમાં નવો શોરબ્લુ મેટાલિક એક્સટીરિયર કલર, સિરામિકા વ્હીલ રિમ કલર અને ક્લાસિક પોર્શ ક્રેસ્ટનો સમાવેશ થાય છે, જે મૂળ 911ની યાદ અપાવે છે.
બ્રાંડના શાનદાર ભૂતકાળને શ્રદ્ધાંજલિ અર્પણ કરીને આંતરિક ભાગમાં કાળા પિનસ્ટ્રાઇપ્સ સાથે ક્લાસિક કોગ્નેકમાં કાપડના સીટ કેન્દ્રોનું પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું છે. છેલ્લે, પોર્શ ડિઝાઇન ક્રોનોગ્રાફ 1 – 911 S/T રજૂ કરે છે, ફક્ત 911 S/T ગ્રાહકો માટે. આ ટાઈમપીસ નવી 911 આવૃત્તિના હળવા વજનના ડિઝાઇન સિદ્ધાંતને અપનાવે છે, જેમાં COSC પ્રમાણપત્ર અને ફ્લાયબેક કાર્ય સાથે ટાઇટેનિયમ કેસ અને પોર્શ ડિઝાઇન WERK 01.240 છે.