ટાંગેરંગ, ઇન્ડોનેશિયા / RankWire.AI / – અનાક ક્રાકાટાઉમાંથી નીકળતી રાખના કારણે થયેલા અવરોધોને પગલે ઇન્ડોનેશિયાએ મંગળવારે જકાર્તાના મુખ્ય એરપોર્ટ અને અનેક પ્રાદેશિક એરપોર્ટ ફરીથી ખોલ્યા. જ્વાળામુખીની પ્રવૃત્તિને કારણે લગભગ 3,000 ફ્લાઇટ્સ પર અસર પડી અને દેશભરમાં 3,40,000 થી વધુ મુસાફરો પ્રભાવિત થયા. રાખના સ્તરમાં ઘટાડો થયો હોવાની પુષ્ટિ કર્યા પછી સોએકાર્નો-હટ્ટા આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટે તેની કામગીરી ફરી શરૂ કરી. મંગળવારે સવારે મોનિટરિંગ ટીમોએ ત્રણ નાના વિસ્ફોટો જોયા. જ્વાળામુખી લેવલ III પર રહ્યો, જે ઇન્ડોનેશિયામાં બીજા ક્રમની સૌથી વધુ ચેતવણીની સ્થિતિ છે.
પરિવહન મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, સોએકાર્નો-હટ્ટા, હલીમ પરદાનાકુસુમા અને હુસૈન સસ્ત્રાનેગારા સહિતના એરપોર્ટ મંગળવારે મધ્યરાત્રિ પછી તરત જ ફરી ખુલી ગયા. બુડિયાર્ટો એરપોર્ટ અને પોન્ડોક કેબે એરપોર્ટ બે કલાકથી થોડા વધુ સમય પછી ફરી કાર્યરત થયા. દક્ષિણ સુમાત્રામાં અતુંગ બુંગસુ એરપોર્ટ સોમવારે ફરી ખુલી ગયું હતું, જ્યારે લેમ્પંગમાં રાડિન ઇન્ટેન II અને મુહમ્મદ તૌફિક કીમાસ એરપોર્ટનું મૂલ્યાંકન ચાલુ રહ્યું. અધિકારીઓએ લાંબા સમય સુધી રાખના ભંગાણના સંપર્કમાં રહેલા વિમાનો માટે સેવામાં પાછા ફરતા પહેલા સલામતી નિરીક્ષણ પણ ફરજિયાત કર્યું.
જકાર્તા અને નજીકના પ્રદેશોમાં અનાક ક્રાકાટાઉ હવાઇ ક્ષેત્રમાં રાખ છોડતા આ કામચલાઉ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. આ વિક્ષેપ દરમિયાન, ઇન્ડોનેશિયાના સૌથી વ્યસ્ત આંતરરાષ્ટ્રીય હબ સહિત આઠ એરપોર્ટે કામગીરી સ્થગિત કરી દીધી હતી. મુખ્ય ફ્લાઇટ કોરિડોરમાં રાખ ફેલાતાં એરલાઇન્સે સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય સમયપત્રક બંનેમાં ફેરફાર કરીને પ્રતિક્રિયા આપી હતી. જ્વાળામુખીની રાખ વિમાનના એન્જિન માટે ગંભીર ખતરો રજૂ કરે છે અને દૃશ્યતાને બગાડી શકે છે. ઉડ્ડયન અધિકારીઓએ એવા વિસ્તારોમાં ફ્લાઇટ્સ પ્રતિબંધિત કરી હતી જ્યાં રાખ મળી આવી હતી, જેના કારણે દેશના ઉડ્ડયન નેટવર્કમાં વ્યાપક વિલંબ, રદ અને ડાયવર્ઝન થયું હતું.
નોંધપાત્ર વિક્ષેપ પછી એરપોર્ટ્સ ફરી શરૂ થયા
શુક્રવારે મોડી રાત્રે, જાવા અને સુમાત્રા વચ્ચે સુંડા સ્ટ્રેટમાં અનાક ક્રાકાટાઉ જ્વાળામુખી ફાટી નીકળવાના લાંબા તબક્કામાં પ્રવેશ્યો. સતત ગતિવિધિઓ રાત્રે 11:07 વાગ્યે શરૂ થઈ અને રવિવારે મધ્યરાત્રિ પછી તરત જ સમાપ્ત થઈ, જે લગભગ 25 કલાક સુધી ચાલી. આ સતત તબક્કો સમાપ્ત થયા પછી દેખરેખમાં વધારાના સ્ટ્રોમ્બોલિયન વિસ્ફોટો નોંધાયા. અગાઉ રાખના પ્લમ કેટલાક પ્રદેશોમાં લગભગ 50,000 ફૂટની ઊંચાઈએ પહોંચ્યા હતા, જેના કારણે પશ્ચિમ ઇન્ડોનેશિયાના ભાગોમાં રાખ ફેલાઈ ગઈ હતી અને અધિકારીઓને અસરગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં હવાઈ ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ પ્રતિબંધિત કરવા માટે પ્રેરિત કરવામાં આવ્યા હતા.
ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય એજન્સીએ અનાક ક્રાકાટાઉને સ્તર III પર જાળવી રાખ્યું હતું અને જ્વાળામુખીના સક્રિય કેન્દ્રની આસપાસ ત્રણ કિલોમીટરનો બાકાત ઝોન રાખ્યો હતો. અધિકારીઓએ રાખથી પ્રભાવિત લોકોને બહારની પ્રવૃત્તિઓ મર્યાદિત કરવા અથવા માસ્ક પહેરવાની સલાહ આપી હતી. તેમણે બાન્ટેન અને લેમ્પંગના દરિયાકાંઠાના સમુદાયોના રહેવાસીઓને માહિતી માટે ફક્ત સત્તાવાર સ્ત્રોતો પર આધાર રાખવા વિનંતી કરી હતી અને સુનામીના અપ્રમાણિત દાવાઓ ફેલાવવા સામે ચેતવણી આપી હતી. વિસ્ફોટના એપિસોડના અંત પછી દેખરેખ ચાલુ રહી, જેમાં જ્વાળામુખી ટાપુ પર ચાલુ ધરતીકંપની પ્રવૃત્તિ અને વધારાના વિસ્ફોટો શોધી કાઢવાના સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.
આ વિક્ષેપથી 340,000 થી વધુ મુસાફરો પ્રભાવિત થયા
મંગળવારે ફ્લાઇટ્સ ધીમે ધીમે ફરી શરૂ થતાં, એરપોર્ટ ઓપરેટરોએ શટડાઉનની અસરનો સામનો કર્યો. સોકાર્નો-હટ્ટામાં, બંધ દરમિયાન ગ્રાઉન્ડેડ કરાયેલા 178 વિમાનોનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું. ફ્લાઇટ ક્રૂને પ્રતિબંધિત એરસ્પેસ અને જ્વાળામુખીની રાખની ચિંતાઓ અંગે અપડેટ કરેલી માહિતી પૂરી પાડવામાં આવી. સામાન્ય કામગીરી સંપૂર્ણપણે ફરી શરૂ થાય તે પહેલાં અધિકારીઓએ અસરગ્રસ્ત એરપોર્ટની આસપાસ મૂલ્યાંકન ચાલુ રાખ્યું. આ વિક્ષેપ આ વિસ્ફોટ ચક્ર દરમિયાન અનાક ક્રાકાટાઉની પ્રવૃત્તિના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઓપરેશનલ પ્રભાવોમાંનો એક હતો.
સુંડા સ્ટ્રેટમાં સ્થિત, અનાક ક્રાકાટાઉ જ્વાળામુખી પ્રણાલીમાં ઉભરી આવ્યું હતું જે ઐતિહાસિક ક્રાકાટાઉ વિસ્ફોટોના પરિણામે થયું હતું. 2026 દરમિયાન જ્વાળામુખીમાં વધારો થયો છે, જેમાં જુલાઈથી નોંધાયેલા વિસ્ફોટોનો પણ સમાવેશ થાય છે. ડિસેમ્બર 2018 માં વિસ્ફોટ દરમિયાન થયેલા મોટા પતનથી નજીકના દરિયાકાંઠા પર ઘાતક સુનામી આવી હતી. ઇન્ડોનેશિયા 100 થી વધુ સક્રિય જ્વાળામુખીનું આયોજન કરે છે અને તે પેસિફિક રિંગ ઓફ ફાયરની અંદર મુખ્ય ટેક્ટોનિક સીમાઓ પર સ્થિત છે, જ્યાં વારંવાર જ્વાળામુખી ફાટી નીકળે છે અને ભૂકંપ આવે છે.
"અનાક ક્રાકાટાઉ એશ વિક્ષેપ બાદ ઇન્ડોનેશિયન ઉડ્ડયન સત્તાવાળાઓએ ફ્લાઇટ કામગીરી પુનઃસ્થાપિત કરી " પોસ્ટ પ્રથમ ફ્રન્ટ પેજ પર પ્રકાશિત થઈ "અરબિયા: અરેબિયાની સૌથી મોટી વાર્તાઓ, આગળ. . "